Descrizione
Per il funzionamento dei freni a molla PRECIMA è necessaria la corrente continua. Se necessario, forniamo raddrizzatori adatti alle vostre esigenze.
La corrente continua può essere fornita da:
- Alimentazione diretta (batteria, rete elettrica CC, ecc.).
- Raddrizzatore a semionda o a ponte.
- Raddrizzatore ad eccitazione rapida.
Le nostre tipologie e denominazioni:
- PMB – raddrizzatore a ponte.
- PMBAF – raddrizzatore a ponte con protezione da sovratensione e morsetto a gabbia; il raddrizzatore a ponte genera una tensione CC ottimale ed è disponibile per la commutazione CA o CC.
- PME – raddrizzatore a semionda.
- PMEA – raddrizzatore a semionda con protezione da sovratensione.
- PMEAF – raddrizzatore a semionda con protezione da sovratensione e morsetto a gabbia; il raddrizzatore a semionda dimezza la tensione necessaria della bobina, è economico e può essere fornito per la commutazione in CA o in CC.
- PMG – raddrizzatore a eccitazione rapida; il raddrizzatore a eccitazione rapida è consigliato quando sono richiesti tempi di ventilazione brevi e basse perdite di potenza. Combina i vantaggi dei raddrizzatori a semionda e a ponte.
- PMGU – raddrizzatore ad eccitazione rapida con spegnimento rapido; questo raddrizzatore amplia la gamma di funzioni del raddrizzatore PMG standard per lo spegnimento rapido e l’impostazione del tempo di sovraeccitazione (a seconda della variante).
- PMRU – dispositivo di arresto rapido: tale dispositivo viene utilizzato in aggiunta a un raddrizzatore per ottenere un’applicazione più rapida del freno.
- PMS – relè di rilevamento corrente; il relè di rilevamento corrente viene utilizzato per commutare il freno ad applicazione a molla sul lato CC in assenza di un conduttore di neutro al motore.
PANORAMICA DETTAGLIATA DEL PRODOTTO
Per un confronto dettagliato dei prodotti di questa categoria, consultare il seguente documento:
DOCUMENTAZIONE E DOWNLOADS
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