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Si tratta di aria più pulita e maggiore durata del tuo motore: è qui che turbo II ha svolto il suo lavoro negli ambienti più difficili, giorno dopo giorno. Impedendo alla polvere microabrasiva di entrare nel motore grazie al suo design unico, Turbo II è ancora lo standard in base al quale vengono giudicati tutti i prefiltri.Dalla robusta struttura in metallo all’elevata efficienza e alle basse perdite di carico su tutta la gamma, Turbo II è scelto in tutto il mondo dagli operatori per l’installazione su Pale Caricatori, Livellatrici, Frantoi, Trasportatori, Miscelatori, Macchine da Cava e ovunque la polvere sia un problema e dove è necessario un elevato livello di protezione. Con quattro diversi modelli possiamo equipaggiare are la più vasta gamma di Macchine Operatrici, offrendo protezione per il tuo motore indipendentemente dall’applicazione. Quando è un compito severo, richiedi il migliore, il prefiltro Turbo II! |
| Il design metallico del prefiltro turbo® II è l’unico prefiltro che aspira l’aria sporca attraverso lo schermo protettivo nella parte superiore dell’unità, creando un flusso d’aria “DALL’ALTO VERSO IL BASSO”. I prefiltri turbo® II sono dotati di alette sovrapposte dal design aerodinamico, che costringono l’aria in entrata a ruotare, provocando la separazione di polvere e sporco dall’aria mediante la forza centrifuga. La polvere e i detriti scendono quindi lungo la parete della camera principale, nella camera del ventilatore, dove la centrifuga ad alta velocità spinge lo sporco fuori dalle porte di scarico alla base dell’unità. Inoltre, all’aumentare della velocità del flusso d’aria primaria, espelle ulteriore sporco e detriti fornendo l’aria più pulita possibile all’elemento filtrante. Questo design offre un equilibrio eccezionale tra maggiore restrizione ed efficienza. |  |
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I concorrenti utilizzano in genere design “ASSIALE INVERSO”. Ciò significa che l’aria viene aspirata attraverso la base dell’unità e quindi deve compiere una virata a “U” che aggiunge restrizione e toglie potenza al motore. Più restrizione significa che i filtri del motore non durano a lungo tra le modifiche.
Infine, tutti i prefiltri turbo® sono testati in modo indipendente secondo gli standard del settore SAE J726. |
| Specifiche del prefiguro dell’aria di aspirazione del motore TURBO II per impieghi gravosi | |||||||
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Gamma di Portata d’aria |
Dimensione della Base d’ingresso |
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Modello |
CFM |
m3/min |
Pollici |
mm |
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24 |
100-250 |
2.8-7.1 |
3″ or 4″ |
76 or 102 |
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35 |
250-300 |
7.1-9.9 |
4.5″ |
114 |
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46 |
300-700 |
8.5-19.8 |
4.5″, 5″, 6″, 7″ |
114, 127, 152, 178 |
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68 |
700-1100 |
19.8-31.1 |
6″, 7″, 8″ |
127, 152, 178, 203 |
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Diam. Est. |
Altezza |
Peso |
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Modello |
Pollici |
mm |
Pollici |
mm |
LBS |
kg |
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24 |
8 |
203 |
11 |
279 |
5 |
2.3 |
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35 |
9.25 |
235 |
12.25 |
311 |
6.5 |
2.9 |
|
|
46 |
12.25 |
311 |
15.5 |
394 |
11 |
4.9 |
|
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68 |
14.5 |
368 |
17.5 |
444 |
16 |
7.3 |
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| BROCHURES | |
| Turbo II Datasheet | Turbo Precleaner Oveview |
| Turbo Sizing Datasheet | |
