TURBO® II MAX

Il TURBO® II MAX è un prefiltro aria per motori ad alta resistenza, progettato per applicazioni gravose caratterizzate da elevate concentrazioni di polvere, detriti e condizioni atmosferiche difficili.

Basato sul sistema di flusso d’aria dall’alto verso il basso del TURBO® II, presenta una griglia protettiva più ampia, con struttura esagonale, che offre una superficie di intercettazione dei detriti doppia rispetto al TURBO® II standard. Il cappello superiore prolungato, realizzato in robusto acciaio, garantisce una protezione aggiuntiva contro pioggia intensa e neve.

Il sistema di separazione centrifuga utilizza palette sovrapposte dal profilo aerodinamico per imprimere un movimento rotatorio all’aria in ingresso, separando polvere e sporco prima che raggiungano il motore. Un rotore di espulsione ad alta potenza provvede quindi a eliminare i contaminanti attraverso le aperture di scarico situate alla base dell’unità.

Grazie alla resistente struttura metallica, all’elevata efficienza di separazione e alla bassa resistenza al flusso d’aria, il TURBO® II MAX è progettato per livellatrici, betoniere, pale caricatrici, mezzi da trasporto, frantoi, macchine minerarie e altre attrezzature impiegate in condizioni operative gravose.

Autoalimentato e autopulente, non richiede alcuna fonte di energia esterna ed è attualmente disponibile nel modello 68, con portate d’aria comprese tra 700 e 1.100 CFM.

Il TURBO® II MAX è un prefiltro aria per motori ad alta resistenza, progettato per applicazioni gravose caratterizzate da elevate concentrazioni di polvere, detriti e condizioni atmosferiche difficili.

Basato sul sistema di flusso d’aria dall’alto verso il basso del TURBO® II, presenta una griglia protettiva più ampia, con struttura esagonale, che offre una superficie di intercettazione dei detriti doppia rispetto al TURBO® II standard. Il cappello superiore prolungato, realizzato in robusto acciaio, garantisce una protezione aggiuntiva contro pioggia intensa e neve.

Il sistema di separazione centrifuga utilizza palette sovrapposte dal profilo aerodinamico per imprimere un movimento rotatorio all’aria in ingresso, separando polvere e sporco prima che raggiungano il motore. Un rotore di espulsione ad alta potenza provvede quindi a eliminare i contaminanti attraverso le aperture di scarico situate alla base dell’unità.

Grazie alla resistente struttura metallica, all’elevata efficienza di separazione e alla bassa resistenza al flusso d’aria, il TURBO® II MAX è progettato per livellatrici, betoniere, pale caricatrici, mezzi da trasporto, frantoi, macchine minerarie e altre attrezzature impiegate in condizioni operative gravose.

Autoalimentato e autopulente, non richiede alcuna fonte di energia esterna ed è attualmente disponibile nel modello 68, con portate d’aria comprese tra 700 e 1.100 CFM.

Il TURBO® II MAX è attualmente disponibile nel modello 68, con portate d’aria comprese tra 700 e 1.100 CFM.

È disponibile con diametri di ingresso da 6, 7 e 8 pollici, per adattarsi a diverse configurazioni dei sistemi di aspirazione dell’aria del motore.

Il modello TURBO® II MAX 46 sarà disponibile prossimamente.

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Descrizione

Il TURBO® II MAX è un prefiltro aria per motori ad alta resistenza, progettato per applicazioni gravose caratterizzate da elevate concentrazioni di polvere, detriti e condizioni atmosferiche difficili.

Basato sul sistema di flusso d’aria dall’alto verso il basso del TURBO® II, presenta una griglia protettiva più ampia, con struttura esagonale, che offre una superficie di intercettazione dei detriti doppia rispetto al TURBO® II standard. Il cappello superiore prolungato, realizzato in robusto acciaio, garantisce una protezione aggiuntiva contro pioggia intensa e neve.

Il sistema di separazione centrifuga utilizza palette sovrapposte dal profilo aerodinamico per imprimere un movimento rotatorio all’aria in ingresso, separando polvere e sporco prima che raggiungano il motore. Un rotore di espulsione ad alta potenza provvede quindi a eliminare i contaminanti attraverso le aperture di scarico situate alla base dell’unità.

Grazie alla resistente struttura metallica, all’elevata efficienza di separazione e alla bassa resistenza al flusso d’aria, il TURBO® II MAX è progettato per livellatrici, betoniere, pale caricatrici, mezzi da trasporto, frantoi, macchine minerarie e altre attrezzature impiegate in condizioni operative gravose.

Autoalimentato e autopulente, non richiede alcuna fonte di energia esterna ed è attualmente disponibile nel modello 68, con portate d’aria comprese tra 700 e 1.100 CFM.

Il TURBO® II MAX è un prefiltro aria per motori ad alta resistenza, progettato per applicazioni gravose caratterizzate da elevate concentrazioni di polvere, detriti e condizioni atmosferiche difficili.

Basato sul sistema di flusso d’aria dall’alto verso il basso del TURBO® II, presenta una griglia protettiva più ampia, con struttura esagonale, che offre una superficie di intercettazione dei detriti doppia rispetto al TURBO® II standard. Il cappello superiore prolungato, realizzato in robusto acciaio, garantisce una protezione aggiuntiva contro pioggia intensa e neve.

Il sistema di separazione centrifuga utilizza palette sovrapposte dal profilo aerodinamico per imprimere un movimento rotatorio all’aria in ingresso, separando polvere e sporco prima che raggiungano il motore. Un rotore di espulsione ad alta potenza provvede quindi a eliminare i contaminanti attraverso le aperture di scarico situate alla base dell’unità.

Grazie alla resistente struttura metallica, all’elevata efficienza di separazione e alla bassa resistenza al flusso d’aria, il TURBO® II MAX è progettato per livellatrici, betoniere, pale caricatrici, mezzi da trasporto, frantoi, macchine minerarie e altre attrezzature impiegate in condizioni operative gravose.

Autoalimentato e autopulente, non richiede alcuna fonte di energia esterna ed è attualmente disponibile nel modello 68, con portate d’aria comprese tra 700 e 1.100 CFM.

Il TURBO® II MAX è attualmente disponibile nel modello 68, con portate d’aria comprese tra 700 e 1.100 CFM.

È disponibile con diametri di ingresso da 6, 7 e 8 pollici, per adattarsi a diverse configurazioni dei sistemi di aspirazione dell’aria del motore.

Il modello TURBO® II MAX 46 sarà disponibile prossimamente.

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