PMG


La serie PMG comprende raddrizzatori a commutazione rapida progettati per ottimizzare il funzionamento dei freni elettromagnetici a molla in applicazioni industriali gravose.
Passando dal raddrizzamento a ponte al raddrizzamento a semionda dopo una fase iniziale di sovraeccitazione, i raddrizzatori PMG consentono un rilascio più rapido del freno e una riduzione del consumo energetico durante la fase di mantenimento.
Disponibile in diverse configurazioni di tensione, comprese versioni con disinserimento rapido integrato, la serie offre soluzioni flessibili per sistemi frenanti industriali che richiedono prestazioni di commutazione elevate e un controllo efficiente della tensione.

Caratteristiche principali

  • Rilascio rapido del freno: La maggiore tensione di eccitazione contribuisce a ridurre i tempi di rilascio del freno.
  • Commutazione automatica della tensione: Passaggio dal raddrizzamento a ponte a quello a semionda dopo la fase iniziale di sovraeccitazione.

  • Consumo energetico ridotto: La minore tensione di mantenimento contribuisce a limitare i consumi energetici.

  • Carico termico ridotto: Adatto ad applicazioni sensibili alle variazioni di temperatura.

  • Applicazioni con coppie frenanti elevate: Facilita il rilascio di freni con coppie frenanti elevate.

  • Disinserimento rapido integrato: Disponibile nella versione PMGU per un innesto più rapido del freno.

Versioni disponibili e caratteristiche


Specifica PMG
Tipo di raddrizzatore Raddrizzatore a commutazione rapida
Applicazione Alimentazione e controllo di freni elettromagnetici a molla
Versioni disponibili PMG 500-S, PMG 580-S, PMGU 500/1000
Tensione di alimentazione 230 / 400 / 575 VAC
Morsetti a molla PMG / PMGU
Raddrizzamento a ponte PMG
Diodo a valanga Non specificato
Morsetti a vite Non specificato
Disinserimento rapido integrato PMGU
Principio di funzionamento Passaggio dal raddrizzamento a ponte a quello a semionda dopo la fase di sovraeccitazione

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Descrizione

La serie PMG comprende raddrizzatori a commutazione rapida progettati per ottimizzare il funzionamento dei freni elettromagnetici a molla in applicazioni industriali gravose.
Passando dal raddrizzamento a ponte al raddrizzamento a semionda dopo una fase iniziale di sovraeccitazione, i raddrizzatori PMG consentono un rilascio più rapido del freno e una riduzione del consumo energetico durante la fase di mantenimento.
Disponibile in diverse configurazioni di tensione, comprese versioni con disinserimento rapido integrato, la serie offre soluzioni flessibili per sistemi frenanti industriali che richiedono prestazioni di commutazione elevate e un controllo efficiente della tensione.

Caratteristiche principali

  • Rilascio rapido del freno: La maggiore tensione di eccitazione contribuisce a ridurre i tempi di rilascio del freno.
  • Commutazione automatica della tensione: Passaggio dal raddrizzamento a ponte a quello a semionda dopo la fase iniziale di sovraeccitazione.

  • Consumo energetico ridotto: La minore tensione di mantenimento contribuisce a limitare i consumi energetici.

  • Carico termico ridotto: Adatto ad applicazioni sensibili alle variazioni di temperatura.

  • Applicazioni con coppie frenanti elevate: Facilita il rilascio di freni con coppie frenanti elevate.

  • Disinserimento rapido integrato: Disponibile nella versione PMGU per un innesto più rapido del freno.

Versioni disponibili e caratteristiche

Specifica PMG
Tipo di raddrizzatore Raddrizzatore a commutazione rapida
Applicazione Alimentazione e controllo di freni elettromagnetici a molla
Versioni disponibili PMG 500-S, PMG 580-S, PMGU 500/1000
Tensione di alimentazione 230 / 400 / 575 VAC
Morsetti a molla PMG / PMGU
Raddrizzamento a ponte PMG
Diodo a valanga Non specificato
Morsetti a vite Non specificato
Disinserimento rapido integrato PMGU
Principio di funzionamento Passaggio dal raddrizzamento a ponte a quello a semionda dopo la fase di sovraeccitazione

Raddrizzatori – Panoramica prodotti

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PMG 500-S – Documentazione tecnica

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